近日，中共廣州市委組織部、廣州市科學技術協會聯合舉辦了廣州市首批院士工作站授牌儀式暨2019年院士專家工作站工作會議，廣州市委組織部人才處處長曾雪玲、廣州市科協秘書長戴曉春為首批19家院士專家工作站建站企業授牌，佳都科技作為本次院士專家工作站建站單位之一受邀參加。

據悉，為助推實施創新驅動發展和人才強市戰略，加強與院士專家等高層次人才的產學研結合，廣州市委組織部和廣州市科學技術協會于今年7月份正式啟動推進廣州市院士專家工作站的建設。評選期間，廣州市科學技術協會對此次建立院士專家工作站保持高度重視，對擬建站的單位更是提出了嚴格的要求：申報單位必須具備較強的研發能力，對研發投入、科研團隊和研發人員占比都提出了明確的要求。經過歷時近半年之久的組織申報、嚴格的資格審核和專家評審等工作，最終挑選出包括佳都科技在內的19家單位批準建立廣州市院士專家工作站。

本次院士專家工作站的成立，是佳都科技在科研建設方面的又一重大突破，有助于加快建立以企業為主體、以市場為導向、產學研相結合的技術創新體系。2018年，佳都科技從新加坡全職引進了新加坡工程院院士、新加坡國立大學終身長聘教授李德纮院士，并聘任李德纮院士為佳都科技副總裁、兼任佳都全球智能技術研究院院長。為了給院士提供更好的工作環境和研發平臺，也為了更多地吸引海內外優秀人才，特建設院士專家工作站，以期達到引才-留才-穩才-再引才的良性循環。目前，佳都科技院士專家工作站已經組建了由李德纮院士領銜、多位海內外博士組成的核心團隊，同時還在面向全球延攬高技術人才。在院士專家工作站建設期間，預期全職引進一批海外博士，組建高水平國際化研發團隊，打造一支在智慧交通領域處于國內領先水平的人才梯隊。此外，李院士憑借自身的學術地位與國際聲譽，已立足佳都與數位國際知名院士開展了商務洽談與技術合作，建立了合作關系，為佳都科技院士專家工作站的建設打下了扎實的基礎。

該站建成以后，佳都科技將在新加坡工程院院士李德紘團隊的指導下，圍繞多維動態模型封裝技術、數字孿生技術、大數據技術、計算機視覺技術在軌道交通列車運行健康狀態評估及故障診斷、智慧車站、軌道交通工業互聯網平臺等領域的融合應用開展核心技術攻關，最終實現智能化運維技術在軌道交通領域的應用示范，實現軌道交通大范圍、全方位、實時準確高效運行控制與管理，解決城市軌道交通運營中互聯互通的技術障礙，在院士專家工作站的建設期內，預期能實現同時接入2-5條線進行統一運營管控，建模數量覆蓋城市軌道交通車站內5種設備類型，每個模型的吻合度達到90%以上。和現有技術相比，本項目可有效提高城市軌道交通的運營管理效率30%；可提高設備故障定位精度，定位誤差小于1.5%，提升故障診斷準確率至99%，擺脫目前城市軌道交通定時定點、定人定崗的勞動密集型運營服務模式，填補國內空白，最終實現無人值守，顛覆軌道交通站點管理模式。

另一方面，通過院士專家工作站的建設，將在“智慧新引擎”、“智慧新地鐵”、“智慧新警務”、“智慧新交管”、“智慧新生態”等五大智慧新戰略方向指引下，以期在三年內實現技術成果轉化或產品下線，并在國內外全面推廣應用，產品技術水平達到國際領先水平。在智慧軌道交通領域，研發“新一代城市軌道交通數字化智能運營平臺”，實現智能軌道交通領域的技術水平達到國際領先水平。

同期，廣州市科協還舉辦了2019年廣州市院士專家工作站會議，廣州市委組織部人才處處長曾雪玲、廣州市科協秘書長戴曉春及市科協相關領導、各區科協代表、19家院士工作站建站企業代表參加了會議，廣州市委組織部人才處處長曾雪玲，為與會代表闡述了廣州市建立院士專家工作站的初衷；市科協秘書長戴曉春對院士專家工作站做了詳細的工作計劃，并對建站企業提出了相關要求，希望企業與進站院士專家團隊積極開展決策咨詢、技術攻關、成果轉化、人才培養等建站工作，增強企業自主創新能力和核心競爭力，推動科技成果轉化乃至產業化，助力科技創新企業轉型升級。

未來，佳都科技的院士專家工作站將在李德紘院士的帶領下，與其院士專家團隊積極展開深度合作，依托項目，在人工智能、大數據等領域進行深入研究，提高公司的整體創新能力，促進院士團隊科研成果轉化，并不斷推動佳都科技智能化產品迭代升級，為成為世界級智能科技企業的目標奮進。

李德紘院士

團隊帶頭人李德纮，新加坡工程院院士，新加坡國立大學土木與環境工程學系終身長聘教授，博士生導師，是國際上交通運輸工程與管理科學交叉學科領域的著名學者。在軌道交通運輸與物流系統分析、建模與優化領域有二十多年從業經驗，在智能交通系統、大數據與交通行為、軌道交通高效算法設計等交通與管理科學領域做出了突出的學術貢獻。    

李院士在國際學術期刊與前沿學術研討會發表學術論文逾400篇，其中超過100篇為科學引文索引（SCI Index）收錄，超過200篇為 ORCID收錄，論文他引次數超過5,500次，高引指數（H-index）為38，i-10指數為94，2002被美國麻省理工學院《科技評論》評選為全球年度百大青年科學家（TR100，獎項現改名為TR35）。李院士同時擔任交通領域13本國際權威學術期刊的編委，自2000年以來已主持和參與新加坡和美國重要科研項目13項。在美國運輸研究委員會、廣東省新一代人工智能發展戰略咨詢專家委員會等9個國際性科研機構擔任評委或顧問，受邀在國際學術會議主旨發言或特邀報告近百次。